ROTARY

Bei dieser Maschine handelt es sich um eine recht kuriose aber interessante Konstruktion einer Dampfmaschine. Hierbei dreht der gesamte Zylinder, welcher mit einer durchgehenden Kolbenstange und nur einem Kolben ausgerüstet ist, in einer ellyptischen Kreisbahn seine Runden. Das Original dieser Maschine wurde in der Mitte des 19. Jahrhunderts in England konstruiert. Da es auch damals schon hohe Lizenzgebühren gab, wurde mit dieser Konstruktion das Patent für die Kurbelwelle umgangen. Die Dampfverteilung erfolgt durch die Lagerwelle des Zylinders mittels zweier Bohrungen. Im Außenlager befindet sich die Verteilerbüchse, welche gleichzeitig das Lager bildet. Diese ist um einige Grad verdrehbar um eine genaue Steuerung des Dampfes einzustellen.

Technische Daten :

Bohrung: 35 mm
Hub: 50 mm
Höhe: ca. 250 mm
Schwungrad: 200 mm
Gussteile: 15 Stück

Gussteilesatz - Best. Nr.: GS-207-014
Fertigmaschine: FM-207-003

This machine is a rather strange but interesting design of a steam engine. In this case, turns the entire cylinder, which is equipped with a continuous piston rod and a single piston, in an elliptical orbit its rounds. The original of this machine was in the middle of the 19th Century in England constructed. Since that time there were already high license fees, with this construction, the patent was bypassed for the crankshaft. The steam is distributed through the bearing shaft of the cylinder by two holes. Outside storage is the distribution box, which also forms the camp. This is to some degree rotated to set a precise control of the steam.



Technical data:

Bore: 35 mm
Stroke: 50 mm
Height: 250 mm
Flywheel: 200 mm
Castings: 16 pieces

Casting kit - Order No.: GS 207-014
Finish machine: FM 207-003